Les aéroports de Dubaï voient augmenter les voyages aériens et s’attendent à un coup de pouce de la Coupe du monde de football: PDG

Le nombre de passagers à l’aéroport international de Dubaï augmentera en 2022 à mesure que les restrictions pandémiques s’assoupliront et que la prochaine Coupe du monde de football au Qatar augmentera encore le trafic vers le deuxième aéroport de la ville-État, a déclaré mercredi son directeur général.

Paul Griffith, qui supervise l’aéroport le plus fréquenté au monde pour les voyages internationaux, a déclaré à l’Associated Press que l’aéroport avait enregistré une augmentation de 160 % du trafic au cours des six derniers mois par rapport à la même période l’an dernier, dans le cadre d’un rebond du trafic aérien mondial. . monde.

Les près de 28 millions de passagers qui ont transité par l’aéroport au cours des six derniers mois représentaient environ 70% des niveaux pré-pandémiques de l’aéroport, même si la Chine, le principal marché source de Dubaï, est restée fermée en raison de restrictions strictes en cas de pandémie. Griffith a déclaré qu’il s’attend à ce que le trafic aéroportuaire revienne aux niveaux d’avant la pandémie d’ici la fin de l’année prochaine.

C’est une augmentation très, très bienvenue du trafic, a déclaré Griffith.

Il a ajouté que la première Coupe du monde du Moyen-Orient attirera des supporters étrangers à l’aéroport international d’Al Maktoum (DWC) au cœur de Dubai World. De là, ils se rendront quotidiennement au Qatar, un petit voisin confronté à une pénurie d’hôtels.

Nous avons en fait constaté une énorme demande au DWC pour réserver des créneaux horaires pour les compagnies aériennes qui souhaitent exploiter des services de navette », a-t-il déclaré. Je pense que la ville a beaucoup à offrir et beaucoup à gagner de la Coupe du monde.

Il a déclaré que les compagnies aériennes qui avaient acheté des vols supplémentaires à DWC pour transporter les fans aux jeux comprenaient Qatar Airways, la compagnie low-cost FlyDubai et la compagnie low-cost Wizz Air Abu Dhabi.

Ces dernières années, Dubaï a annoncé pour la première fois ses ambitions de transformer l’aéroport du désert du sud de Dubaï en une plaque tournante majeure de l’aviation avant la crise financière mondiale de 2008. La compagnie aérienne long-courrier Emirates, basée à Dubaï, a garé de nombreux Airbus A380 à deux étages pendant la pandémie, les vols commerciaux étant suspendus.

En tant que point de transit important entre l’Est et l’Ouest, le trafic aérien de Dubaï est étroitement surveillé en tant que baromètre de l’économie non pétrolière de la cité-État. Emirates reste la cheville ouvrière d’un empire plus vaste connu sous le nom de Dubai Corporation, une chaîne d’entreprises publiques interconnectées.

Au premier semestre 2022, le nombre de vols traités par l’aéroport international de Dubaï a augmenté de près de 56 % par rapport à la même période en 2021, lorsqu’une variante infectieuse du coronavirus a frappé l’industrie.

Aujourd’hui, signe de la santé de l’industrie, Emirates a annoncé mercredi qu’elle dépenserait des milliards de dollars pour moderniser la majeure partie de sa flotte d’Airbus A380 et de Boeing 777. La compagnie aérienne a reçu un renflouement gouvernemental de 4 milliards de dollars au milieu de la pandémie.

La levée généralisée des restrictions virales a déclenché une augmentation rapide de la demande de voyages aériens, remplissant le hub de Dubaï et provoquant le chaos dans les aéroports du monde entier.

Alors que Dubaï n’a pas vu de foules chaotiques inonder les hubs européens ces dernières semaines, Griffith a déclaré que des perturbations mondiales avaient affecté son principal aéroport.

Il a dit que cela avait évidemment eu un impact sur la croissance parce que certains des plafonds de capacité qu’ils avaient imposés aux aéroports comme Heathrow avaient eu un impact sur nos chiffres.

Le mois dernier, Emirates a critiqué Heathrow, rejetant les demandes visant à limiter le nombre de passagers au départ et à couper les vols vers son hub de Londres. Emirates a alors accepté de limiter temporairement la vente de ses vols.

Depuis l’invasion de l’Ukraine par Moscou, les hommes d’affaires les plus riches de Russie se sont efforcés de sauver leurs actifs d’un filet grandissant, et Dubaï a accueilli un afflux de Russes dans ses luxueuses villas et hôtels en bord de mer. La ville reste l’un des rares couloirs de vol en dehors de Moscou.

Griffith a refusé de commenter les Russes transportant de l’argent du pays à Dubaï, qui est devenu le sujet de conversation de la ville ces derniers mois.

Mais il a déclaré que le flux de touristes russes ne s’arrêterait pas de sitôt, ajoutant : “Cela reste notre principale source de trafic”.

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