Le parcours d’Ola Electric : comment une startup est devenue un leader de la révolution électrique en Inde

Alors que l’Inde célèbre son 75e anniversaire d’indépendance, il y a beaucoup de choses à chérir pendant cette période. Quant à l’industrie automobile, elle effectue actuellement le plus grand changement vers un avenir électrifié. Un acteur clé de ce changement est Ola Electric, dirigé par Bhavish Aggarwal, lors du 74e jour de l’indépendance de l’Inde, qui est à peu près aussi important qu’aujourd’hui, mais l’année dernière, la société a présenté au monde son premier scooter électrique, qui n’était rien sans le sensationnalisme de .

– Le début de la hype –

Tout a commencé le 27 mai, lorsque Ola a annoncé sa décision d’acquérir Etergo BV, basé à Amsterdam, un leader du marché des deux-roues électriques. Etergo BV a déjà prouvé sa perspicacité dans le domaine des véhicules électriques avec son véhicule tout électrique avancé AppScooter, qui peut parcourir jusqu’à 240 kilomètres avec une seule charge.

Suite à l’acquisition et à l’achèvement des formalités administratives, Ola Electric a annoncé son intention d’entrer dans l’espace des véhicules électriques, non seulement au niveau national, mais également à l’international. L’entreprise a un plan clair : utiliser les capacités de conception et d’ingénierie d’Etergo pour construire son deux-roues électrique intelligent, tout en tirant parti de ses ressources internes pour les ventes et les opérations.

Pendant ce temps, au cours des prochains mois, Ola Electric a pris un certain nombre de rendez-vous importants en vue du lancement de son premier véhicule électrique. Il a principalement embauché le vétéran de l’industrie automobile Julien Geffard, qui a travaillé pour des marques telles que Peugeot Motorcycles, Bentley, Alpine et BMW. Julien a été nommé directeur de la stratégie de marché pour l’activité électrique européenne au bureau d’Amsterdam. Dans une autre grande embauche, la société a embauché le vétéran de General Motors Jose Pinheiro pour diriger ses opérations de fabrication et mondiales.

La société a également confirmé que les scooters électriques seront commercialisés sur plusieurs marchés mondiaux, notamment l’Europe, l’Asie, l’Amérique latine, etc. Plus précisément, la Nouvelle-Zélande et les Pays-Bas sont les deux pays étrangers où Ola a commencé ses ventes et ses opérations.

Ola Electric a fait sa prochaine annonce majeure pour perturber l’industrie automobile le 14 décembre 2020 sous la forme d’une usine de production à Krishnagiri. Ola Electric a surpris tout le monde en annonçant la plus grande usine de fabrication de scooters aux États-Unis. Globalement, la capacité de production annuelle initiale est de 2 millions d’unités. Il a signé un protocole d’accord avec le gouvernement du Tamil Nadu pour investir Rs 2,4 crore pour construire sa première usine dans l’État. Une fois achevée, l’usine créera près de 10 000 emplois et deviendra un lieu de travail entièrement féminin.

Le 20 janvier 2021, Ola a conclu un accord avec Siemens pour construire rapidement sa future usine de fabrication de véhicules électriques. Dans le cadre du partenariat entre les deux sociétés, Ola aura accès aux solutions intégrées de conception et de fabrication du jumeau numérique de Siemens pour numériser et valider les produits et la production avant leur mise en service effective.

Un mois plus tard, Ola Electric a annoncé avoir sélectionné ABB comme l’un de ses principaux partenaires pour les solutions de robotique et d’automatisation pour ses usines à grande échelle. La marque a utilisé les solutions d’automatisation d’ABB pour les principales lignes de processus de fabrication de ses usines, y compris les lignes de peinture et de soudage, tandis que les robots d’ABB seront largement utilisés dans les chaînes d’assemblage de batteries et de moteurs.

Alors que le travail en usine se poursuit, Ola Electric embauche à nouveau massivement pour le lancement de son premier véhicule électrique. Yongsung Kim, qui a 35 ans d’expérience dans l’automobile, a été nommé responsable des ventes et de la distribution mondiales, tandis que Wayne Burgess est responsable de la conception des véhicules.

Cependant, ce qui tient les internautes en haleine, c’est l’annonce de Bhavish Aggarwal le 22 avril 2021 de créer le réseau Ola Hypercharger, connu comme le plus grand réseau de recharge électrique pour deux-roues au monde. La patronne d’Ola affirme qu’elle disposera de plus de 100 000 bornes de recharge dans 400 villes.

L’équipe marketing d’Ola Electric a joué un rôle particulier en fournissant quotidiennement aux acheteurs intéressés de nouveaux détails sur son prochain lancement en Inde. Le battage médiatique est réel. Qu’il s’agisse de temps de charge, d’autonomie ou d’options de couleur, il a réussi à susciter l’intérêt pour le nouveau scooter électrique d’Ola.

– Grand lancement –

Le dévoilement a finalement eu lieu le 2 juillet 2021, lorsque Bhavish Aggarwal a conduit le scooter Ola dans les rues de Bangalore, et le monde a eu son premier aperçu du scooter futuriste. Les photos du scooter conduit par Aggarwal sont devenues virales sur les réseaux sociaux et ont déclenché une frénésie parmi les passionnés de voitures.

À peine deux semaines plus tard, Ola a annoncé qu’elle avait commencé les précommandes pour son prochain scooter électrique à un prix symbolique de Rs 499 via son application mobile. Les commandes ont afflué comme des abeilles dans une ruche, et en 24 heures, Ola a reçu plus d’un million de précommandes pour le scooter électrique qui n’a pas encore été lancé. La caisse enregistreuse de l’entreprise sonnait et elle ressentait un intérêt sans précédent. Le 20 juillet, Ola Electric a révélé que le scooter sera disponible en 10 couleurs, le plus grand nombre de couleurs pour un scooter électrique en Inde.

Le 15 août 2021, Bhavish Aggarwal est monté sur scène pour lancer le scooter Ola S1 au prix initial de Rs 85 099 (ex-showroom). La date de début de la vente reste au 8 septembre, alors que les premières livraisons sont promises à partir d’octobre.

– un début difficile –

Mais comme on dit, avec le succès vient la controverse. Dans ce cas, la même chose est arrivée à Ola Electric. Les experts de l’automobile ont exprimé des réserves sur le calendrier de livraison promis par Ola. En fait, l’entreprise a dû repousser sa date de livraison initiale à deux reprises en raison de contraintes de production et d’autres obstacles logistiques. Il a été critiqué par de nombreux acheteurs qui ont réservé leurs e-scooters des mois à l’avance et qui voulaient désespérément mettre la main dessus. La livraison des premières expéditions à Bengaluru et Chennai ne commencera que le 15 décembre 2021.

Au cours des semaines suivantes, alors que les livraisons aux clients commençaient tout juste à s’accélérer, un événement majeur a de nouveau attiré l’attention de l’entreprise, mais cette fois-ci, ce n’était pas tout à fait optimiste. Le 29 mars, une vidéo du S1 Pro d’Ola prenant feu à Pune, Maharashtra, est devenue virale dans le Maharashtra, quelques semaines après qu’Ola ait dévoilé la nouvelle couleur Gerua pour le S1 pour marquer Holi.

Dans un communiqué officiel, Ola a déclaré: “Nous sommes au courant d’un incident à Pune lié à l’un de nos scooters, nous enquêtons pour comprendre la cause profonde et nous partagerons plus dans les mois à venir. Mise à jour. Quelques jours. Nous ‘ J’ai été en contact avec des clients sûrs et sécurisés. »

Après cela, la société a rappelé 1 411 scooters électriques pour des contrôles de santé par précaution.

– Retour vers le succès –

En quelques semaines, la société a annoncé une mise à jour logicielle pour le scooter S1 Pro et a assuré à ses clients qu’un tel incident ne se reproduirait plus. Comme on dit, au moment d’écrire ces lignes, il n’y a pas eu un seul incident d’incendie de scooter. Comme il s’agissait d’un incident isolé, la confiance en Ola Electric a de nouveau fortement augmenté.

Les bons moments d’Ola sont de retour alors que Bhavish Aggarwal et son équipe se préparent à lancer leur deuxième produit électrique en Inde. Un an plus tard, le marketing de la marque joue à nouveau le jeu des taquineries sur les réseaux sociaux, créant tout le battage médiatique avant le 75e jour de l’indépendance de l’Inde.

Dans notre article exclusif, nous avons révélé que le véhicule électrique de nouvelle génération d’Ola aura une autonomie de plus de 500 kilomètres sur une seule charge. On peut dire sans risque de se tromper que l’Ola Electric est bien adaptée pour de nouveaux succès dans le segment des quatre roues, tout comme elle l’a fait dans le segment des deux roues en Inde.

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