La stratégie derrière le dernier succès financier de Lamborghini – 4Legend.com – AudiPassion.com

Automobili Lamborghini vient de boucler la meilleure moitié de son histoire : record de ventes, de chiffre d’affaires, de résultat d’exploitation et de rentabilité. Malgré les incertitudes et les défis persistants de l’environnement géopolitique et de la pandémie, les succès continus et la réponse positive du marché confirment la solidité de l’entreprise et sa forte attractivité internationale. La stratégie financière derrière ces résultats et les ambitions futures de la Maison Sant’Agata sont les sujets abordés dans cette interview avec Paolo Poma, directeur financier et directeur général d’Automobili Lamborghini.

En 2021, Lamborghini a lancé les esprits avec une croissance extraordinaire, avec des niveaux de performances qui ont plus que doublé par rapport à 2018. Cette tendance se poursuivra-t-elle au cours des six premiers mois de 2022 et se poursuivra-t-elle jusqu’à la fin de l’année ?

On peut dire qu’au premier semestre 2022, cette tendance est non seulement consolidée, mais encore accélérée. Nous sortons de deux années de pandémie, au cours desquelles nous avons poursuivi avec succès notre trajectoire de croissance grâce à notre réactivité et notre résilience, notamment en termes de marges opérationnelles, qui ont progressivement atteint le même niveau que la meilleure marque du secteur du luxe.

Nous nous sommes fixé comme objectif clair d’être « les meilleurs de notre catégorie » et nous sommes sur la bonne voie pour y parvenir. Les résultats du premier semestre renforcent notre conviction que nous pouvons terminer l’année avec une forte croissance en 2021.

Au cours des six premiers mois de cette année, 5 090 unités (+4,9 %) ont été livrées dans le monde, et dans les indicateurs financiers, le chiffre d’affaires a atteint 1,332 milliard d’euros, soit une augmentation de 30,6 % par rapport aux six premiers mois de 2021. Les résultats d’exploitation ont augmenté de 69,6 % par rapport à l’année précédente, passant de 251 à 425 millions d’euros. La marge opérationnelle correspondante a atteint 31,9 %, dépassant les 24,6 % de la même période en 2021.

Lamborghini vise à se fixer un objectif financier plus ambitieux dans les années à venir : porter sa rentabilité annuelle au niveau de 22 % à 25 % à moyen terme.

La rentabilité de Lamborghini est désormais à égalité avec d’autres acteurs majeurs de l’industrie du luxe. Qu’est-ce qui a rendu ce saut possible ?

Nous sommes très fiers de dire que nous sommes aujourd’hui une marque de luxe polyvalente.

Mais il faut aussi faire face à la complexité du segment cible qu’est l’automobile. Il est important de garder cela à l’esprit, car avoir une rentabilité comparable à celle d’une entreprise typique de produits de luxe moins capitalistique n’est pas une tâche facile.

Dans le segment du luxe, le principal facteur de durabilité financière est les marges bénéficiaires élevées des produits, et nous travaillons dur depuis cinq ans avec un objectif clair : remplacer les produits précédents par un successeur avec des marges bénéficiaires plus élevées. Nous ne pouvons pas nous en écarter, nous ne pouvons pas faire de compromis. Il faut continuer sur cette voie de croissance, en apportant au marché des produits de plus en plus attractifs, mais aussi avec des marges bénéficiaires plus élevées.

Quelle est la stratégie financière à l’origine de cette croissance ces dernières années ?

Notre croissance au cours des cinq dernières années a été portée par trois facteurs importants.

Le premier est le développement commercial, en élargissant notre gamme de produits. Nous opérons dans une industrie entièrement axée sur les produits, un fait que nous ne pouvons ignorer. Grâce à l’allocation des ressources, nous avons développé et soutenu notre stratégie de dérivés d’hypercars tout en lançant notre troisième modèle, l’Urus, un saut dimensionnel majeur pour l’entreprise.

Le deuxième facteur, mais nécessitant un temps de développement plus long, est la rentabilité plus élevée du produit. Comme vous pouvez l’imaginer, cela ne se fera pas du jour au lendemain, car le cycle de développement de nouveaux produits est très long et peut prendre jusqu’à cinq ans. C’est un processus qui s’est développé au fil des années tout en évaluant sélectivement le positionnement de nos produits au sein de la gamme et en améliorant les opportunités offertes par certains marchés et segments.

Le troisième facteur est la gestion ordonnée de la croissance. Cela passe par la maîtrise des investissements et la fixation des frais généraux. Évidemment, dans une entreprise en croissance, les coûts fixes doivent également augmenter, mais cela doit également être soigneusement dimensionné et doit toujours être en ligne avec la croissance attendue. Les dépenses devraient augmenter en conséquence, car l’entreprise est sur la bonne voie pour se développer dans des dimensions clés. En même temps, cependant, cette croissance doit être contenue et maintenue dans des paramètres qui assurent la pérennité de nos objectifs financiers et nous permettent de maintenir les marges bénéficiaires que nous réalisons actuellement.

Les événements récents nous ont appris que les stratégies commerciales réussies sont celles qui s’adaptent rapidement aux nouvelles circonstances. La gestion des risques est devenue l’une des principales responsabilités du secteur financier, permettant à Lamborghini de répondre aux défis géopolitiques et aux temps incertains de manière robuste et flexible. D’autre part, avec les nouvelles technologies et la numérisation croissante, Lamborghini elle-même surveille constamment les opportunités dans le secteur financier : l’innovation technologique a toujours fait partie de l’ADN de l’entreprise, un pont vers de nouvelles possibilités futures.

En ce qui concerne l’avenir, quelles sont les compétences essentielles dont le directeur financier de demain aura besoin ?

Le rôle du directeur financier a considérablement changé au fil des ans, passant de plus en plus du contrôle et de la gestion des transactions à la création de valeur par la supervision et l’allocation des ressources. Les rôles ne sont plus seulement la finance, la comptabilité, le contrôle et la gestion, le rôle du partenaire commercial devient de plus en plus important. Cela permet aux directeurs financiers d’aider à évaluer les options et les alternatives pour les différentes parties prenantes, de sélectionner celles qui ont la plus grande valeur et les meilleures perspectives et de leur allouer les ressources disponibles.

Le nouveau directeur financier sera de plus en plus à l’écoute des mégatendances, en particulier deux dans l’industrie automobile : la durabilité grâce à l’électrification, qui est une véritable révolution pour l’industrie ; et la numérisation, qui rapproche de plus en plus le concept de la voiture de la jeune génération.

En tant que tel, le CFO sera un cadre de plus en plus intégré pour créer une stratégie à 360 degrés.

Image: Lamborghini

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